航空发动机中的密封件是保障其正常运行的关键部件之一。密封件在发动机中的主要作用是防止高温高压气体、液体和异物从发动机内部泄漏到外部，并保持压力和温度稳定。因此，在航空发动机的设计和维护中，密封件的设计和性能分析非常重要。

密封件的设计一般遵循以下原则：选用合适的密封材料和结构形式、合理地选择密封工作原理、考虑到密封件的使用环境和要求。在选择密封材料的时候，需要考虑它的耐磨性、耐高温、耐腐蚀等因素。在设计密封结构形式时，需要考虑其密封效果和制造的难易程度。

密封件的性能分析主要包括密封性能、材料耐久性和疲劳寿命等方面的分析。其中最重要的是密封性能。密封性能的好坏直接关系到发动机的性能和整个飞行器的安全。

在分析密封件的性能时，需要考虑以下因素：密封性、抗压性、抗热度变形能力、寿命、磨损程度、安装结构等。密封性的分析可以采用压力力学原理，在保证密封件接触压力的情况下，计算密封件实际的密封性能。在分析抗压性的时候，需要考虑环境的温度和压力等因素对密封件的影响。

另外，在航空发动机密封件的疲劳寿命分析中，需要对密封件受到的应力、温度等因素进行计算，然后分析当受到一定次数的载荷后，密封件是否会因疲劳而失效。疲劳寿命的分析对密封件的材料和结构设计都有一定的要求。

综上所述，航空发动机的密封件在设计和运行中的性能分析是非常重要的一步，它不仅关系到发动机的运行效果和性能，还关系到航空器的安全性。密封件的材料和结构设计、密封原理的选择、密封性能的分析及寿命分析等，都需要进行全面、深入的研究和探索。